這不是一趟單純的健行,而是與自己對話的旅程。歷經腳踏車、登山杖、汗水與意志,我完成了從山到海、從城市到步道的【台北大縱走】八段紀錄,這裡是我親自走過的真實感受與建議。

🧭 行程總覽
| 段次 | 起訖點 | 日期 | 時間 | 特點 |
| 第8段 | 動物園站 → 關渡站(U-bike) | 2024/8/7 | 約3.5小時 | 河濱腳踏車道 40.7km,夏季挑戰 |
| 第3段 | 小油坑 → 風櫃嘴 | 2024/9/17 | 約5小時 | 七星山連峰+擎天崗,展望佳 |
| 第5段 | 劍潭捷運站 → 碧山巖 | 2024/10月初 | 約3.5小時 | 老地方看飛機、天氣轉變 |
| 第6段 | 中華科技大學 → 麟光站 | 2024/10/10 | 約4小時 | 一路101陪走,都市邊緣的山徑 |
| 第4段 | 風櫃口 → 大湖公園 → 中華科大 | 2024/10/26 | 約4小時 | 白石湖吊橋、露營區旁洗鞋小趣 |
| 第1段 | 二子坪 → 關渡(反走) | 2024/12 | 約3.5小時 | 下坡為主,俯瞰北投與淡水河口 |
| 第7段 | 世界山莊 → 飛龍步道 | 2024/11/3 | 約3.5小時 | 風災後倒木趣事,樟樹步道首走 |
| 第2段 | 二子坪 → 小油坑(大屯三峰) | 2024/12/16 | 約4小時 | 原始岩塊路,最有挑戰的一段 |
🥾 我的大縱走八段心得精華
第一印象最強烈的是第八段
從動物園站一路騎到關渡,全長超過 40 公里,天氣炎熱、騎乘時間長,是我大縱走之旅的開端。踩著腳踏車經過河濱綠意與社子島風景,沿路補水、忍耐痠痛,感覺就像給自己下了挑戰的戰帖。
最壯闊風景:第三段與第二段
小油坑出發經七星山主東峰,天氣晴時可以俯瞰整個大台北盆地,壯觀又過癮。而大屯三峰的岩石攀爬也讓我印象深刻,是我認為整趟最「硬」但最有成就感的一段。
最意外的驚喜:第五段的「老地方」
從劍潭山一路走到碧山巖,看飛機從頭上飛過,那個片刻真的很療癒。雖然最後下山碰到午後雷陣雨,但也成了最有戲劇性的回憶。
最貼近都市卻最自然的:第六段
101大樓幾乎整路陪走,從觀音山、軍功山到富陽生態公園,覺得這真的是「在城市裡登山」的最佳示範。
最冷門、最安靜的一段:第七段
從世界山莊出發,走政大後山、樟樹步道,經過倒木與損壞路牌,在風災後走這段路別有一番感受,算是與山最貼近的一次。
最適合「洗鞋」的:第四段
白石湖段泥濘難走,但快到大湖公園時剛好有水龍頭清洗裝備,也是一種登山者的小確幸。
🎒 八段共通裝備建議
• 登山杖:減壓必備,尤其是下坡多的段落
• 水:平均帶1500–2000cc,不足會影響續航
• 乾糧:巧克力棒、能量補充包是好幫手
• 雨衣:隨身備用,午後雨真的說下就下
• 擦汗毛巾+替換衣物:特別在炎熱夏季
• 交通卡(悠遊卡):必要,許多起訖點接駁靠捷運、公車、小巴
🗺 最後的總感想:一步一腳印,城市與自然的對話
台北大縱走不像百岳需要厚重裝備,卻是一場意志與耐力的挑戰。它讓我看見台北從不同角度的樣貌,也讓我更了解自己的體力、節奏與與山的距離。
這八段路,不只是爬山,也是一段陪伴自己走過的心路歷程。
謝謝這座城市,也謝謝一路上的自己。
【台北大縱走】第二段|大屯三峰連走,小油坑下山全紀錄(AI 協作完成)
【台北大縱走】第七段|世界山莊到飛龍步道,全線探訪指南宮後山!(AI協助完成)
【台北大縱走】第一段|二子坪到關渡|從誤入走錯段開始的絕美下坡之旅(AI 協作完成)
【台北大縱走】第四段|風櫃口至中華科技大學(AI協助完成)
【台北大縱走】第六段|俯瞰101、漫步山林與城市之間的健行體驗(AI協助完成)
【台北大縱走】第五段|登高望遠,看飛機起降的午後健行(AI協助完成)
【台北大縱走】第三段|小油坑→七星山→擎天崗→風櫃嘴 全紀錄(AI 協作完成)
【台北大縱走】第八段腳踏車紀錄|從動物園站到關渡站,河濱風光全覽 (AI協作完成)